Huvudtyper av trafikskyltar

Stödmetoderna för trafikskyltar kan delas in i fyra typer: kolumntyp, konsoltyp, portaltyp och ansluten typ.
Stödmetoden för trafikskyltar bör bestämmas heltäckande utifrån faktorer som trafikvolym, fordonstypssammansättning, antal körfält, fördelning av strukturer längs linjen, vindbelastning och vägkantsförhållanden.
(1) Varningar, förbud, instruktionsskyltar och små styrskyltar bör stödjas av enstaka kolumner, medan medelstora och stora styrskyltar kan stödjas av dubbla eller flera kolumner.
(2) När följande villkor är uppfyllda kan suspenderade stödmetoder som konsoltyp eller portaltyp användas efter behov (cantilevertyp bör användas när sidinnehållet är litet):
①När trafikvolymen når eller närmar sig designkapaciteten;
②När utformningen av bytet är komplex;
③När det finns tre eller fler körfält i en riktning;
④När avståndet mellan sammankopplade vägkorsningar är relativt nära;
⑤När avfarten är flerfilig;
⑥När stora fordon står för en stor andel;
⑦När du passerar genom flera byten för att upprätthålla konsistens i platsen för skyltinformation;
⑧När installationsutrymmet vid vägkanten är otillräckligt eller blockerat;
⑨När du ansluter navet mellan två motorvägar;
⑩När avfarten är en vänster avfart;
Graderingsskyltar eller avfartsvarningsskyltar placerade vid startpunkten för bytesretardationsfilen.
(3) När det finns strukturer som överfarter längs motorvägen, och höga stödmurar, belysningsstolpar etc. är installerade vid vägkanten, kan trafikskyltar använda bifogade stödmetoder under förutsättning att de uppfyller kraven för motorvägskonstruktionsgränser.